曲臂式高(gao)空(kong)(kong)作(zuo)業(ye)平(ping)(ping)臺(tai)可(ke)(ke)以旋轉360°,具有一(yi)(yi)(yi)定的(de)作(zuo)業(ye)半(ban)徑。升降(jiang)平(ping)(ping)臺(tai)移動性好,轉移場(chang)地方便;外(wai)型(xing)美觀,適于室(shi)內外(wai)作(zuo)業(ye)和存(cun)放(fang)。就液(ye)(ye)壓傳動的(de)工程機械(xie)而言(yan),液(ye)(ye)壓系統的(de)正常運行是(shi)其良好技術狀(zhuang)況的(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)主要標志(zhi)。曲臂式高(gao)空(kong)(kong)作(zuo)業(ye)平(ping)(ping)臺(tai)能懸伸作(zuo)業(ye)、跨越一(yi)(yi)(yi)定的(de)障礙或在(zai)一(yi)(yi)(yi)處升降(jiang)可(ke)(ke)進(jin)行多點作(zuo)業(ye);平(ping)(ping)臺(tai)載重量大,可(ke)(ke)供兩人(ren)(ren)或多人(ren)(ren)同時(shi)作(zuo)業(ye)并(bing)可(ke)(ke)搭載一(yi)(yi)(yi)定的(de)設備。
車載式適(shi)應廠區內外的(de)高(gao)空作(zuo)業(ye)。 廣(guang)泛應用于賓館、大(da)廈、機(ji)(ji)場(chang)、車站、體(ti)育(yu)場(chang)、車間、倉(cang)庫等場(chang)所的(de)高(gao)空作(zuo)業(ye);也可作(zuo)為臨(lin)時性的(de)高(gao)空照明、廣(guang)告宣傳等。對機(ji)(ji)械化施工(gong)企業(ye)來(lai)說(shuo),工(gong)程機(ji)(ji)械技(ji)(ji)術狀(zhuang)況的(de)良好與否是企業(ye)能否正常(chang)生產的(de)直接因素。可駕馭式升降平臺適(shi)用于大(da)流(liu)動(dong)量的(de)高(gao)空作(zuo)業(ye)。故可謂技(ji)(ji)術革新中的(de),通常(chang)可配汽(qi)車類型(xing)有(you):一汽(qi)小解放(單(dan)排(pai)(pai) / 雙排(pai)(pai));五十鈴輕卡(ka)(單(dan)排(pai)(pai) / 雙排(pai)(pai));二(er)汽(qi)東風(feng)輕卡(ka)(單(dan)排(pai)(pai) / 雙排(pai)(pai));南(nan)汽(qi)躍(yue)進 1.5T (單(dan)排(pai)(pai) / 雙排(pai)(pai));南(nan)汽(qi)躍(yue)進卡(ka)車 3T( 單(dan)排(pai)(pai) );二(er)汽(qi)東風(feng)卡(ka)車 2T( 單(dan)排(pai)(pai) )。
禁止任何人員在(zai)升(sheng)降(jiang)(jiang)貨梯(ti)提高(gao)架、吊籃(lan)及提高(gao)架井口和吊物下(xia)操作、站(zhan)立、行走。禁止在(zai)高(gao)壓(ya)(ya)電(dian)源風險區域進行升(sheng)降(jiang)(jiang)貨梯(ti)冒(mao)險工作。升(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)(ji)的(de)(de)保養經常檢查各部的(de)(de)連(lian)接情況,如有松動應予(yu)擰緊。機(ji)(ji)體(ti)連(lian)接螺栓應在(zai)機(ji)(ji)體(ti)受壓(ya)(ya)時檢查松緊度(可采用旋轉臂的(de)(de)方法去(qu)造(zao)成受壓(ya)(ya)狀態),所(suo)有連(lian)接稍軸(zhou)都必須有開(kai)口銷,并需張開(kai)充分(fen)。升(sheng)降(jiang)(jiang)平臺(tai)液壓(ya)(ya)體(ti)系任何部位之間,有必要(yao)首要(yao)卸壓(ya)(ya),以免壓(ya)(ya)力油噴出,作業臺(tai)俄然下(xia)滑(hua)。養護是(shi)需求區分(fen)時間距離約束的(de)(de),有依(yi)(yi)(yi)照年的(de)(de),可是(shi)也有依(yi)(yi)(yi)照月的(de)(de),以下(xia)的(de)(de)養護依(yi)(yi)(yi)照月來算的(de)(de)話(hua)會收(shou)到不一樣的(de)(de)效果(guo)。
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