為使(shi)(shi)重物(wu)下降(jiang)(jiang)平穩(wen),制(zhi)動,在回(hui)油路(lu)上設置(zhi)平衡(heng)閥(fa),平衡(heng)回(hui)路(lu)、保持壓力(li),使(shi)(shi)下降(jiang)(jiang)速(su)度不受重物(wu)而(er)變化,由節流閥(fa)調節流量,控制(zhi)升(sheng)降(jiang)(jiang)速(su)度。?對機械化施工企業來(lai)說,工程機械技術狀況的良好與否(fou)是企業能否(fou)正(zheng)常生產的直接(jie)因素。根(gen)據使(shi)(shi)用要求(qiu),可(ke)(ke)配置(zhi)附屬裝置(zhi),進行任意(yi)組合,如固定式升(sheng)降(jiang)(jiang)平臺的安全防護裝置(zhi);電器控制(zhi)方(fang)式;工作平臺形式;動力(li)形式等(deng)。各種配置(zhi)的正(zheng)確(que)選擇,可(ke)(ke)大限度地(di)發揮升(sheng)降(jiang)(jiang)平臺的功能,取得使(shi)(shi)用效果。
綜(zong)合(he)你所調查的(de)(de)資(zi)料,選(xuan)擇(ze)比較好的(de)(de)升(sheng)(sheng)降(jiang)機械(xie)(xie),要(yao)從(cong)它的(de)(de)技(ji)術(shu)參(can)數以及(ji)(ji)實用(yong)性(xing)和(he)通用(yong)性(xing)上進行選(xuan)擇(ze),通常(chang)升(sheng)(sheng)降(jiang)機械(xie)(xie)有很多(duo)種(zhong),包(bao)括(車(che)(che)載式,固定式,液壓(ya),剪叉式等)每種(zhong)的(de)(de)技(ji)術(shu)參(can)數及(ji)(ji)用(yong)途都有些(xie)許不同(tong),但也(ye)有許多(duo)功能有相似的(de)(de)地方。可(ke)駕馭式升(sheng)(sheng)降(jiang)平臺適用(yong)于(yu)大流動量的(de)(de)高空作(zuo)業(ye)。故可(ke)謂技(ji)術(shu)革新(xin)中的(de)(de),通常(chang)可(ke)配汽(qi)車(che)(che)類型有:一汽(qi)小解放(單(dan)排 / 雙排);五(wu)十(shi)鈴輕卡(ka)(單(dan)排 / 雙排);二汽(qi)東風輕卡(ka)(單(dan)排 / 雙排);南(nan)汽(qi)躍(yue)進 1.5T (單(dan)排 / 雙排);南(nan)汽(qi)躍(yue)進卡(ka)車(che)(che) 3T( 單(dan)排 );二汽(qi)東風卡(ka)車(che)(che) 2T( 單(dan)排 )。合(he)格的(de)(de)液壓(ya)油(you)是(shi)液壓(ya)系統可(ke)靠運行的(de)(de)保(bao)障(zhang),正確的(de)(de)維護(hu)是(shi)液壓(ya)系統可(ke)靠運行的(de)(de)根本。根據工(gong)作(zuo)實踐,就一般作(zuo)業(ye)環境中工(gong)程機械(xie)(xie)液壓(ya)系統的(de)(de)維護(hu)作(zuo)一粗略的(de)(de)探討。
液(ye)缸(gang)的活塞向下運動(既(ji)重物(wu)下降)。液(ye)壓油經防爆(bao)型電(dian)(dian)磁換(huan)向閥(fa)(fa)進入液(ye)缸(gang)上端(duan)(duan),液(ye)缸(gang)下端(duan)(duan)回油經平衡閥(fa)(fa)、液(ye)控單向閥(fa)(fa)、節流閥(fa)(fa)、隔爆(bao)型電(dian)(dian)磁換(huan)向閥(fa)(fa)回到油箱(xiang)。設備(bei)到貨后,開箱(xiang)驗收時(shi)要檢查隨(sui)機技術資(zi)料是否齊全,隨(sui)機配(pei)件、工(gong)具(ju)、附件是否與清單一(yi)致,設備(bei)及配(pei)件是否有(you)損傷、缺(que)陷等,并(bing)做好開箱(xiang)驗收記錄。曲(qu)臂(bei)式的動力目前有(you)柴(chai)油機、柴(chai)油機和(he)電(dian)(dian)雙用、純電(dian)(dian)瓶驅動三種,適用于(yu)車站、碼頭、商場、體育場館、小(xiao)區物(wu)業、廠礦車間等大范(fan)圍作業。
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